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Dieses "klimaverträgliche Verbrenner" ist vor allem eine Öllobby konstruierte "Notlösung". Mehr verkaufte Ersatzteile = mehr Gewinn.

Na bravo 🤔

Da verkauft ein deutscher Prämiumhersteller so einen Schrott. Das ist doch Betrug am Kunden. Und das Schlimmste,die wissen davon und ändern nichts. Verkaufen weiterhin diese mangelhafte Pumpe ,oder was. Unglaublich.

Wie kann BMW nur so ein Müll bauen

Heutzutage wird alles für eine bestimmte Lebensdauer gebaut. VW war schon vor 30 Jahren ein Konzern der viel über Ersatzteile verdiente.

Hab mich jetzt für einen Viano entschieden, bei dem der Motor gerichtet wurde. Ölpumpe wollte nimmer, Kurbelwellenlager kaputt. Das wurde von nem Instandsetzer gerichtet, jetzt hoff ich natürlich, dass er seine Arbeit gut gemacht hat. Seit der Reparatur ist das Fahrzeug rund 1000km gefahren. Motor läuft sauber und ruhig

Zum Glück fahr ich nur Japaner.

Qualität Germany 😀

Ist das der Motor den BMW zusammen mit Peugeot entwickelt hat oder ist es der Chrysler Motor?

da lob ich mir e-motoren.

Bitte, soll mir jemand erklären was der Sinn der Öldruckregelung ist 🙈. Danke!

Ihr musst nicht glauben das die Hersteller das extra machen. Das hat alles was mit Verbrauch von Kraftstoff zu tun. Die geringste Motor innere Reibung ist dann wenn die Materialien sich an der Oberfläche ganz leicht berühren. Sprich im übergang von Haft auf Gleitreibung ist der widerstand am geringsten. der Hersteller ist gezungen all diese Maßnahmen zur einsparung von Kraftstoff in erwägung zu ziehen. Somit werden Motoren miot sehr geringem Öldruck gebaut um die Reibung intern zu minimiernen. Ganz genau genommen wäre die geanderte Ölpumpe quasi ein erlöschern der Betriebserlaubnis. Was die Regierung von Verbrennungsmotoren mittlerweile verlangt ist ein witz.

Geplante Obsoliszenz??

Tja deutsche wert Arbeit nennt man das

Der Mindestlohn steigt.

Nichts hält ewig. Dafür sorgen fast immer die Hersteller.

Hat BMW nach 2007 überhaupt noch robuste Motoren gebaut? M47 tu2 mit 510k

Fürs Leasing reichts noch 😂

Ich habe mir letztes Jahr einen Opel Insignia B gkauft mit dem letzten facelift motor 2.0 Diesel F20DVH der ist extremst auf leichtlauf getrimmt und würde mit kusshand eine update ölpumpe kaufen wenn die mbei dem motor problematisch ist. der ist von 2020/21 aber es gibt sicherlich schon fzge die 150t+ laufleistung haben aber man findet nirgendwo infos sicherlich weil der motor zu neu ist ...

1982. War ich im Bundesheer, Siezenheim. Wir führen auch Mal mit dem Taxi. Ein Taxi hatte 940000 km auf der Uhr. Mercedes 1.9 dti .

Der Verbrenner ist eine fahrende Heizung 60-80 Prozent werden in Wärme umgesetzt. Nur 15-20% kommen am Rad an. Lärm wollen nur 1-2% die ein Problem mit ihrem Ego haben. Die meisten wollen die Autoindustrie schützen, dies führt aber zum Ende des Verbrenners. Siehe Kodak.

Mini von meiner Frau hat in 7 Jahren über 100 tkm gemacht.. Ich habe nur Öl alle 10 TKM gewechselt und paar mal Bremsen ( nur Stadt Verkehr) Da haben wir vorher mit VW Polo 1.4 viel mehr Arbeit und hohe Reparatur kosten gehabt.

So ein Blödsinn. Die Hersteller haben die Motoren konstruiert und sie haben gespart! Gewinnoptimierung!

Wie verändert sich der Spritverbrauch mit der Upgradepumpe? Geiles Video. Auch für nicht KFZ tis gut verständlich! 11:20

Kann es sein dass der Peugeot RCZ auch dazu gehört❓ 🤔 1,6 16V 200 PS der hat doch auch ein BMW Motor bzw. Mini

Wer heute noch ein Deutsches Auto kauft,ist selber schuld.

9:22 der Vorderachsrahmen benötigt auch mal ein bisschen Behandlung.

Das ist Absicht, bei 120k km soll Schluss sein und der Kunde soll sich einen neuen BMW kaufen. Darum auch die Plastik-Lawine im Motorraum, die Ölfüllungen auf "Lebenszeit" und die dreist überteuerten Ersatzteile. Man will nicht, dass repariert wird, und wenn schon dann wird's sauteuer.

kommt da auch was für den B57 motor ??

Hallo Motorenfreunde! Fahrzeug BMW 528 Bj. 1987 Als Motorenbauingenieur habe ich mit Kumpels (damals AVL) bereits Mitte der 90er mittels einer Art 2. Batterie im Umkehrprinzip Wasserstoff durch Elektrolyse gewonnen. Diesen haben wir mit einem einfachen Kolbenkompressor in einen Druchbehälter für AF- Getränke gepresst und von dort mittels Magnetventilsteurung direkt in den Ansaugkrümmer dosiert. Das war so geregelt, dass der Kickdownschalter das Ventil geöffnet hat und für eine Beschleunigung über einige Sekunden das H2 direkt in den Ansaug- Krümmer gelangte. Mit lupfen des Gaspedals (das schon damals ein Potentiometer war) wurde das Magnetventil wieder geschlossen. Effekt: gegenüber dem reinen Benzinbetrieb haben wir uns im sportlichen Fahrstil gut 30% Benzin erspart bei wesentlich besseren Beschleunigungswerten.

Alles Schrott bauen auch noch tolle 3zyl ein super toll wers braucht... lieber Uhralt fahren ohne die ganzen Probleme+kosten meiner läuft 33j + kein Öl Verbrauch. hält 💪

Wie gut ist der motor aus der a klasse der baugleich renault ist bei renault (tce 125 ) oder 120 ) oder 140 )genannt

BMW weiß schon warums keine Garantie gibt. Gutes Video - leider extrem nervige Hintergrund-Geräuschkulisse.

Von 1.5 auf über 5 bar gehen ist auch mutig grade was die ketten spanner angehen. 4 bar hätten da gelangt . Die japaner werden aber auch Probleme bekommen. Die diesel sind schon murx und die öle werden auch immer dünner. Mx5 nd 0w20 und der neue toyoto corolla 0w8 . Das öl spielt eine große rolle. Wäre intressant den öldruck bei einem 5w40 oder 5w50 mal zu messen.

Nun ja, müssen ja auch immer mehr PS haben und von 0 auf 100 in Nullkomanichts. Das geht dann natürlich zu Lasten des Materials.

Premium? Leider nur die Preise!

Wer sich solchen Schrott kauft hat selber Schuld. ❗🤷

Bei meinem Golf 7 Motor Bj 2014 110 KW wurde auch andauernd berichtet , wie anfällig er sei, . Mittlerweile 214 Tsd. Km auf dem Tacho, noch kein Zahnriemenwechsel , alle KD , fährt ohne mit der Wimper zu zucken. Drehmoment, Beschleunigung, alles top, selbst die Gangschaltung fühlt sich an wie am ersten Tag.

Da zahlt man für so ne kiste ne 50 bis 80 tausend und dann hält der Motor kaum, mein nächster wird ein Japaner!

Warum macht BMW das? Die wissen das doch auch.

Der Beste und Anfälligste, . Also wenn ich allein nur den Aufmacher lese, haut es bei mir ja schon die Sicherung raus. 😅😅😅. Der Wiederspruch in Reinstform. 😅😅😅.

Na ja, eine ölpumpe im pkw erzeugt zwar bis zu 8 bar druck, dieser sollte aber auf max 3-3,5 bar begrenzt werden. Die Hauptgründe sind, ölschaumbildung und kavitation an den gleitlagern.

Deutsch angelsachsenscheise aus dem wertewesten !!!!!

540i/E39 bei 350' km verkauft/lief wie neu. E430/210 dreht gerade auf 300' und läuft wie neu seit zehn Jahren. Einmal Hydrostößel neu - das war alles bisher. E220 CDI / S211 daneben, der Trecker- läuft schon ewig ohne Macken, ein neues Abgasrückführungsventil war alles auf die letzten 150' km (Stand jetzt 320'). Was sieht man daran? Der alte Trecker ist nicht kleinzukriegen, aber natürlich weder zum Rasen noch zum Reisen, soweit man gern sehr leise fährt oder mal schnell. Dafür sehr sparsam. Die alten Benziner mit genug Zylindern halten ewig, die waren mal ebenso durchdacht wie teuer. Und man hört während der Fahrt nur Wind und Reifen. Es sei denn man rast oder holt damit nur Brötchen - dann hört man auch das Rauschen der Benzinleitung. Allmählich verstehe ich meine Allergie gegen kleinere Autos mit kleineren Benzinmotoren. So Zweitautos hier eher, dann aus Frankreich (billig, darf kaputt gehen) oder aus Japan (teuer und hält). Also danke ich für die Videowarnung, eindrücklich gezeigt alles. Wie kann ein deutscher Hersteller (Mini rdchne ich zu BMW) nur so etwas bauen! Wie die A-Klassen von Mercedes ... zum Weglaufen. Schade. Danke 😊

Wie sieht es den bei Audi mit dem Öldruck aus?

Respekt

bei BMW anscheinend Maler und Friseure allesamt Ingenieure ? unglaublich

Immer wieder genial zu lesen wie sich leute berufen fühlen Sachen zu kommentieren die mit dem Kernvideo nix zu tun haben. Wen interessiert es, dass mein alter XY schon X km runter hat und 0 probleme macht...oder ich fahre schon seit Jahren den Homer Simpson 3000glx und mein hamster passt perfekt auf die Rückbank. In diesem Sinne hat mein Hund auch dünnpfiff wenn ich dem Motoröl gebe und nun zurück zum MINI PSA Schrott

..die Hersteller, dabei egal ob KFZ, Staubsauger, etc. die wollen Geld verdienen und das geht am besten, wenn man die Sachen so baut, dass sie nicht ewig halten oder aber schlecht bis gar nicht reparierbar sind.. Dinge zu reparieren um sie weiter zu verwenden sind doch viel Nachhaltiger als jede paar Jahre was neues kaufen..

Sehr geiles wissen volles video, aber mein cls 320cdi om642 224ps 2006 stottert immer noch bzw ist im notlauf, wenn ich gas gebe kickdown ab 2,5 fangt er an sehr stark zu rukeln woran könnte es liegen? Lg